煤电拉锯 煤炭交易市场较冷清_煤炭
库存缓慢上扬,煤公司失去需求方,进港的船寥寥
寒潮今又来。2009年2月18日,一场大雪降落在秦皇岛港。煤电的拉锯战依旧死水微澜。苏国*决定不能再等下去了。
“我想从下周开始到南方的广东、浙江和江苏等地去看一看玻璃厂、瓷砖厂对块煤的需求情况。”苏国*告诉理财周报。
走出秦皇岛火车站的旅客都能看到一块写有“八达煤炭”的显眼广告牌。苏国*是八达煤炭有限公司经理。快人快语的他说,既然粉沫煤生意不行了,就得想点别的道道了。尽管每吨块煤的利润只有8—10元,但总比做粉沫煤生意亏钱好一点。
让苏国*另寻他路的原因是,作为秦皇岛知名经销商的八达煤炭从去年10月到现在已经有四个月没有从港口发过煤了。“我认识的煤炭经销商和八达情况差不多。”苏国*说。
远远望去,两艘货船正在慢慢驶入秦皇岛港七分公司的煤炭码头。在港口内,还停靠着几艘货船等待进入码头装煤。出租司机告诉,货船数量较以前少了。
秦皇岛港发热量5500大卡的电煤价格已下跌至550元/吨,而两周前,这一价格还在600元/吨以上。2月19日,秦皇岛港的煤炭场存量（内贸库存和外贸库存合计）达755万吨的合理场存上限。
雪花飞舞。观望气氛弥漫在秦皇岛煤港。
煤炭交易市场较冷清
2月17日,来到秦皇岛海运煤炭交易市场。交易大厅里气氛比较冷清。“在交易市场进行交易的煤炭都属于市场煤。”秦皇岛海运煤炭交易市场市场业务部经理王凯告诉。
秦皇岛港内的煤炭分为两种,一种是国有大中型煤矿每年按照国家的指令,提供给各个大型发电厂的电煤,这部分煤炭叫做计划内用煤,其价格是由国家确定的,一般低于市场价;另一种是由煤炭销售的中间商买来后堆积在港口内,再卖给需要煤炭的厂矿企业,这部分煤炭通常叫做市场煤,其价格由市场交易形成。
“2007年,秦皇岛港共完成煤炭外运2.14亿吨,据不完全统计,其中市场煤的比例至少有8000万吨。2008年的市场煤交易总量还不太好统计（有些市场煤不在交易市场交易）。现在交易萎缩,掉得比较厉害。”
位于海运煤炭交易市场附近的秦皇岛港股份有限公司2月17日给本报提供的数据显示,2008年11月、12月和2009年1月港口煤炭的吞吐量（下水出港量）分别为1263万吨、1399万吨和1438万吨。
从另外可靠渠道得到的2月份数据是,截止到2月15日,秦皇岛港煤炭吞吐量为628万吨。
“去年,在国际金融危机之前,秦皇岛港每个月的吞吐量曾高达1900—2000万吨。”王凯说。
秦皇岛港股份有限公司没有透露秦皇岛港场存煤炭的最新数据。从可靠渠道获知,截止到2月14日,秦皇岛港场存煤炭的数量是752.6万吨。
据王凯介绍,下水出港的煤炭主要运往沿海各省。也有到东北地区的。如大连、营口、丹东等地,北方地区运量大概占到5%-10%。
从秦皇岛港出港的煤炭,电厂用煤占了75%-80%。除了电厂用煤外,其他用于石化、钢铁、水泥、印染、纺织、陶瓷、造纸等行业。据了解,中石化下属的上海石化刚刚签了全年300多万吨的煤炭合同;宝钢也签了几百万吨煤炭的购买合同。“其他一些中小钢铁企业大都在市场采购。”王凯说。
从秦皇岛港购煤的企业中,有水泥行业的海螺水泥,造纸行业的玖龙纸业、金光纸业等,以及纺织行业的江苏阳光等。
“每吨煤要赔五六十”
煤炭经销几乎处于停顿状态的八达煤炭和其他经销商一样面临着不能做的亏本买卖。